托輥組可分為槽形托輥組、平行托輥組、緩沖托輥組和調心托輥組等。

槽形托輥組圖一用于輸送散粒物料的帶式輸送機上分支,使輸送帶成槽形,以便增大輸送能力和防止物料向兩邊灑漏。目前國內DTⅡ系列由三個輥子組成的槽形托輥槽角為35°或45°,增大槽角可加大載貨的橫斷面積相防止輸送帶跑偏,但使膠帶彎折,對輸送帶的壽命不利。為降低膠帶邊緣的附加應力,在傳動滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為10°、20°和30°的過渡托輥使膠帶逐步成槽。

平形托輥組由一個平直的輥子構成,用于輸送件貨。

緩沖托輥組用于帶式輸送機的受料處,以便減少物料對輸送帶的沖擊,有橡膠圈式和彈簧板式等。

緩沖托輥丨帶式輸送機丨嵩陽煤機

調心托輥用來調整輸送帶的橫向位置,使它保持正常運行。調心托輥形式很多,輸送散粒物料最簡單的是采用槽形前傾托輥。

托輥直徑與帶寬、物料松散密度和帶速有關。隨著這些參數的增大,托輥直徑相應增大。帶式輸送機有載分支最常用的是由剛性的、定軸式的三節托輥組成的槽形托輥。一般帶式輸送機的槽角為30°,如果槽角由20°增大到30°,則在同樣帶寬條件下物料橫斷面積增大20%,運輸量可提高13%,帶式輸送機的無載分支常采用平形托輥。帶式輸送機的裝載處由于物料對托輥的沖擊,易引起托輥軸承的損壞,常采用緩沖托輥組。

托輥密封結構的好壞直接影響托輥阻力系數的大小和托輥的壽命。托輥的轉動阻力不僅與速度、軸承及其密封有關,而且與潤滑脂的選擇也有很大關系。潤滑脂除起潤滑作用外,還起密封作用。